Зимнее и летнее дизельное топливо GT ULTIMA.
Летнее дизельное топливо. Это композиция топлива с активатором горения F2-F1 EEFUEL. Оно получается 
путем смешения прямогонных и гидроочищенных углеводородных фракций с температурой выпаривания 180-360 °С.
Поскольку температура фильтруемости летнего дизельного топлива не превышает – 5°С, использовать его при более низкой температуре окружающей среды нельзя. Дело в том, что в летнем варианте ДТ велико содержание длинноцепочных молекул парафина.
Они кристаллизуются при температуре -5°С, и кристаллы парафина забивают топливные фильтра. Для устранения парафинов на стадии перегонки нефти нужен высокотемпературный режим – не менее 320°С, что нецелесообразно экономически.
Летнее ДТ более плотное по сравнению с зимним (0,86 единиц против 0,83) и, следовательно, обладает большей теплотворностью, поэтому здесь вдвойне уместна композиция с активатором горения. Эффект применения F2-F1 EEFUEL более заметен, поскольку, микровспышки в тяжелом топливе , позволяют дожигать его почти полностью.
Зимнее дизельное топливо. Топливо производится по СТО 70428969-008-2015 на автоматизированной линии. Дизельное топливо GT ULTIMA– это композиция зимнего дизельного топлива Евро 5 с активатором горения F2-F1 EEFUEL.
Основной характеристикой дизельного топлива является цетановое число. Оно определяет скорость возгорания. Чем выше число, тем выше скорость возгорания и разгонная динамика автомобиля. Быстрая вспышка не позволяет всему топливу быстро смешаться с воздухом. При этом реакция горения будет медленной и неэффективной.
Наноструктурированная композиция, используемая в GT ULTIMA, позволяет устранить этот недостаток. При цетановом числе выше 51, что на 10% выше нормы ТР ТС, активатор горения обеспечивает почти 100% испарения топлива. Достигается идеальный алгоритм работы двигателя – быстрое воспламенение и медленное горение. За счет теплоты сгорания выше 42 624 кДж/кг/ 10180 ккал/кг повышается мощность.
По всем вопросам обращаться в отдел продаж по телефонам: +7 (495) 988-49-35
